11月26日，《光明日報(bào)》在其版面頭條位置以《“高鐵全覆蓋”將為皖北帶來什么》為題，報(bào)道了進(jìn)入“高鐵時(shí)代”之后，阜陽面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

11月底，商合杭高鐵北段（商丘至合肥段）將具備通車運(yùn)營條件。這條北起河南商丘、南經(jīng)安徽、終抵杭州的客運(yùn)干線，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是安徽省一次性建設(shè)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、縱貫?zāi)媳钡蔫F路基礎(chǔ)設(shè)施，堪稱“華東第二通道”。

隨著高鐵開通運(yùn)營，安徽省16個(gè)省轄市中最后兩個(gè)市——阜陽市、亳州市即將邁入“高鐵時(shí)代”。被“高鐵全覆蓋”的皖北，在區(qū)域融合發(fā)展過程中具備怎樣的優(yōu)勢，能夠擁抱哪些機(jī)遇，又將面臨什么樣的挑戰(zhàn)？11月20日，記者跟隨中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司G55302試運(yùn)行列車從合肥南站出發(fā)，一路向北，一探究竟。

10月24日上午，在阜陽市境內(nèi)，G55422次列車從商合杭高鐵跨滁新高速公路大橋上經(jīng)過。（攝影 任長波）

大通道孕育大機(jī)遇

記者來到阜陽西站，場站外立面的“門”式構(gòu)圖令人眼前一亮；候車廳內(nèi)，音響系統(tǒng)、LED顯示屏、人臉識別檢票閘機(jī)、安檢儀等主要設(shè)備已經(jīng)就緒，工人們正在緊張地進(jìn)行旅客座椅調(diào)試安裝。

阜陽西站是商合杭高鐵北段與鄭阜高鐵交會處。據(jù)阜陽北站副站長陳海波介紹，兩條高鐵線開通后，阜陽與省會合肥之間的通達(dá)時(shí)間將縮短至40分鐘，形成了合肥、蚌埠1小時(shí)出行圈，南京、武漢、鄭州兩小時(shí)交通圈，上海、北京3小時(shí)交通圈。

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，速度是區(qū)域騰飛的翅膀。根據(jù)2017年國家鐵路局調(diào)研報(bào)告顯示，相較于不通高鐵的地區(qū)，我國高鐵途經(jīng)城市GDP增長高出72%。

“高鐵建設(shè)期內(nèi)對于以大宗工業(yè)原材料消耗為主的第二產(chǎn)業(yè)有較強(qiáng)拉動作用，而在高鐵運(yùn)行期，以物流、咨詢、服務(wù)業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)將獲得充分發(fā)展空間?！备逢柺邪l(fā)改委副主任裴忠義告訴記者。

2016年以來，受益于商合杭高鐵線路、站房等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，阜陽市工業(yè)經(jīng)濟(jì)需求持續(xù)旺盛，第二產(chǎn)業(yè)總量呈逐年遞增水平。正是得益于“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的打造，阜陽一躍成為安徽省內(nèi)第二大高鐵樞紐城市，區(qū)位優(yōu)勢大大增強(qiáng)。

大通道帶來新挑戰(zhàn)

“高鐵全覆蓋”打通了皖北發(fā)展的“任督二脈”。作為蘇、魯、豫、皖的交會地，以阜陽、亳州為代表的皖北城市正成為中原城市群匯入長三角的橋頭堡。依托既有人口紅利與資源優(yōu)勢，加之高鐵開行后，信息、資本、人才、科技、管理等當(dāng)?shù)叵∪鄙a(chǎn)要素快速注入，長三角區(qū)域一體化進(jìn)程將明顯提速。

“高鐵開行后，皖北還可能會出現(xiàn)人流、物流、資金流在本地區(qū)‘快進(jìn)快出’、路過而不停留的‘過道效應(yīng)’。”裴忠義認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)未雨綢繆。

“這主要是由于高鐵開行將縮短阜陽與上海、南京、杭州等周邊主要城市的時(shí)空距離。但短期內(nèi)，皖北城市在綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)層次、發(fā)展環(huán)境方面還不具備與這些城市同臺競技的能力?！迸嶂伊x解釋說。

據(jù)了解，為應(yīng)對大通道帶來的新挑戰(zhàn)，阜陽市已經(jīng)聯(lián)合專業(yè)研究院所制定了《高鐵對阜陽市發(fā)展影響與對策研究報(bào)告》?！秷?bào)告》指出，在加快建設(shè)交通樞紐，承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時(shí)，阜陽要提升中心功能，打造區(qū)域合作平臺，成為中原商都；同時(shí)依托高鐵交通優(yōu)勢，以“不為所有，但為所用，不求常駐，但求常來”的引才理念，破除虹吸效應(yīng)，釋放人才政策紅利。

大通道融合大文化

經(jīng)濟(jì)是水，文化是根。一條高鐵干線不僅激蕩起皖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一池春水，更連接起淮河、江淮兩大地域文化系統(tǒng)，使得徽文化得以跨越地域阻隔，同氣連枝，花開并蒂。

在被譽(yù)為“潁淮之濱，江淮門戶”的阜陽，管仲、呂蒙、晏殊等一眾名家的故事在街巷間流傳。站在潁州西湖岸畔，撫今追昔的游人吟誦著“大千起滅一塵里，未覺杭潁誰雌雄”的哲學(xué)感嘆——高鐵將阜陽變成周邊城市的短途游目的地，其客源市場也從安徽省內(nèi)延綿到華東、華中地區(qū)。

在合肥，江淮官話余音不絕，代表清廉文化的包拯，代表三國文化的張遼威震逍遙津遺址，吳山鐵字、廬州木雕、三河羽扇的精湛技藝無不令人嘖嘖稱奇……經(jīng)濟(jì)相連，文化相融，民心相通，大通道引動大發(fā)展，未來，商合杭高鐵必將塑造出一個(gè)全新的皖北，筑夢一個(gè)奮進(jìn)的安徽。

下一步，隨著商合杭高鐵南段開通，安徽文化將串聯(lián)起吳越文化。一個(gè)朝夕穿越千年，一條鐵路打通文脈。乘坐這班高鐵，是在中國版圖上的漫步，更是駘蕩的文化之旅。